在這兩起事故中，工人都在乘坐剪式升降平臺(tái)移動(dòng)時(shí)沒能及時(shí)觀察周圍環(huán)境，而在經(jīng)過門洞時(shí)遭擠壓致死。
事故現(xiàn)場(chǎng)照片
這兩起事故調(diào)查報(bào)告的主要內(nèi)容如下：
事故案例一
2024年1月13日17時(shí)4分，位于珠海市金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)的珠海機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐項(xiàng)目一期工程發(fā)生一起物體打擊事故，造成一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失148萬元。
2024年10月，珠海市金灣區(qū)人民政府網(wǎng)站公布了該事故調(diào)查報(bào)告。
事故發(fā)生經(jīng)過：
2024年1月13日16時(shí)30分，某建設(shè)公司消防班組操作員李某軒未經(jīng)允許從儲(chǔ)物柜自行取得鑰匙并開始練習(xí)駕駛自行走剪刀式高空作業(yè)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱：剪式升降車）。
17時(shí)4分，建設(shè)公司消防班組長(zhǎng)周某貴在事發(fā)項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行休息日巡查，查看到負(fù)二層五區(qū)附近時(shí)，看見李某軒在8防火分區(qū)駕駛剪式升降車倒車，平臺(tái)為放下狀態(tài)，李某軒站在平臺(tái)上，面朝向與剪式升降機(jī)行駛方向相反。此時(shí)剪式升降機(jī)正在通過風(fēng)機(jī)房門洞，李某軒后腦勺及背部撞到門洞橫梁，臉部及前胸?cái)D壓在平臺(tái)護(hù)欄上。周某貴馬上將李某軒放在平臺(tái)上，之后叫在場(chǎng)人員陳某一同將李某軒抬到場(chǎng)地外等待救援。
1月14日5時(shí)31分，李某軒經(jīng)搶救無效死亡。
事故現(xiàn)場(chǎng)照片
事故案例二
2024年12月24日下午14時(shí)許，位于佛山市禪城區(qū)張槎街道的某公司總部大樓項(xiàng)目1棟4樓發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成一人死亡，目前直接經(jīng)濟(jì)損失約為163.8萬元人民幣。
2025年3月，佛山市禪城區(qū)人民政府門戶網(wǎng)站公布了該事故調(diào)查報(bào)告。
事故發(fā)生經(jīng)過：
2024年12月24日上午7時(shí)55分許，王*東等工人參加完安全晨會(huì)后，開始作業(yè)。
10時(shí)40分許，王*東攜帶消防指示牌等施工工具，到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
14時(shí)許，工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管戴*榮開始巡查工地，在事發(fā)樓層，發(fā)現(xiàn)王*東背向癱倒在剪叉升降式高空作業(yè)平臺(tái)里，其前胸靠在升降機(jī)護(hù)欄上，后背卡在門框下沿。戴*榮立即撥打了120急救電話，醫(yī)護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)后，立即對(duì)王*東進(jìn)行搶救，因傷勢(shì)過重，醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)宣布王*東經(jīng)搶救無效死亡。
經(jīng)調(diào)查，王*東當(dāng)日中午未回宿舍休息，無項(xiàng)目門口出入記錄。王*東獨(dú)自一人在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝消防指示牌作業(yè)，作業(yè)期間王*東站于剪叉升降式高空作業(yè)平臺(tái)里（電動(dòng)）操控移動(dòng)平臺(tái)（所站處平臺(tái)離地約1.05米，護(hù)欄離地約2.10米），未及時(shí)觀察周圍環(huán)境，經(jīng)過東側(cè)步梯門口處時(shí)（高約2.17米），胸部及頭部被擠壓在門檻下沿及平臺(tái)護(hù)欄上沿之間，王*東未能正確操控電動(dòng)平臺(tái)，電動(dòng)平臺(tái)保持向前驅(qū)動(dòng)力，以致其無法擺脫被擠壓狀況，最終因長(zhǎng)時(shí)間被擠壓胸部及頭部致死。
事故發(fā)生原因：
王*東安全意識(shí)淡薄，違反有關(guān)高空作業(yè)平臺(tái)移動(dòng)時(shí)平臺(tái)里禁止站人的操作規(guī)定，站在平臺(tái)里電動(dòng)操控移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，移動(dòng)時(shí)未確認(rèn)周邊環(huán)境，在經(jīng)過東側(cè)步梯門口處時(shí)，由于未考慮到門洞高度不能滿足人車通過高度的危險(xiǎn)性，造成胸部及頭部被擠壓在門檻下沿及平臺(tái)護(hù)欄上沿之間，長(zhǎng)時(shí)間無法擺脫而受傷致死，是本起事故發(fā)生的直接原因。
王*東所屬公司未對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行操控剪叉升降式高空作業(yè)平臺(tái)的安全教育及培訓(xùn)，保證從業(yè)人員熟悉有關(guān)安全操作規(guī)程；未教育和督促?gòu)臉I(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全操作規(guī)程，并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所存在的危險(xiǎn)因素及防范措施，是導(dǎo)致這起事故發(fā)生的間接原因。
剪叉式升降工作平臺(tái)安全管控相關(guān)要求
一、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收
監(jiān)理單位組織工區(qū)項(xiàng)目部物資設(shè)備部、工程管理部、安全監(jiān)督部等有關(guān)部門以及設(shè)備租賃單位進(jìn)行設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，逐臺(tái)查驗(yàn)，查驗(yàn)內(nèi)容包括：
1
資料方面：檢查出廠合格證、廠家提供的出廠檢測(cè)報(bào)告、最近一次年檢報(bào)告（一年有效期內(nèi)）等設(shè)備質(zhì)保資料以及制造商提供的使用說明、安全信息等。
質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、合格證
2
設(shè)備外觀方面：檢查油漆鍍層、標(biāo)識(shí)、整機(jī)、零部件外觀狀況等。
3
設(shè)備性能方面：檢查設(shè)備安全保護(hù)裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部位狀況。檢查控制中心、移動(dòng)平臺(tái)、升降、急停、緊急下降、喇叭、驅(qū)動(dòng)、剎車、轉(zhuǎn)向、限高傳感器、傾斜傳感器等有效狀況。
4
操作人員方面：檢查平臺(tái)車操作人員健康狀況、配置及持證上崗情況。設(shè)備操作及相關(guān)輔助人員必須根據(jù)規(guī)定持有效證件，進(jìn)行崗位安全培訓(xùn)考核，合格后方可進(jìn)行相關(guān)操作。
高處作業(yè)資格證
查驗(yàn)無問題后，由工區(qū)項(xiàng)目部、監(jiān)理單位驗(yàn)收人員簽署主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)報(bào)審表及進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收表并加蓋各方公章后進(jìn)場(chǎng)。
主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)報(bào)審表及進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收表
二、設(shè)備年檢
1
升降工作平臺(tái)實(shí)行設(shè)備年檢制度，年檢周期不應(yīng)超過12個(gè)月。
2
年檢應(yīng)委托具備該型號(hào)設(shè)備檢查資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位及人員完成，未按時(shí)進(jìn)行年檢或者年檢不合格的設(shè)備不得投入使用。
3
年檢不合格需要返修的，返修后應(yīng)重新進(jìn)行年檢。
三、檢查與維護(hù)
1
根據(jù)制造商建議、使用環(huán)境以及升降工作平臺(tái)使用負(fù)荷程度編制定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)方案，定期檢查應(yīng)由具備檢查該型號(hào)設(shè)備的資質(zhì)人員進(jìn)行。
2
檢查發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)反饋?zhàn)赓U單位和設(shè)備制造商，未消除故障及安全隱患不得使用。
3
定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)保留記錄與影像資料，包括維護(hù)保養(yǎng)的日期、內(nèi)容、人員、問題及解決方法等，記錄應(yīng)保存至少兩年以上。
4
定期檢查與維護(hù)保養(yǎng)包括：
①升降平臺(tái)的清潔和整潔，避免灰塵和雜物進(jìn)入升降平臺(tái)內(nèi)部；
②定期對(duì)升降平臺(tái)的各個(gè)部件進(jìn)行檢査和維護(hù)，如電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、防墜落裝置等；
③定期對(duì)升降平臺(tái)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢査和維護(hù)，保證各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑油充足并符合要求；
④定期進(jìn)行緊固件的檢査和維護(hù)，確保升降平臺(tái)的連接件均牢固可靠。
機(jī)械設(shè)備標(biāo)識(shí)牌、安全操作規(guī)程
四、老舊設(shè)備管理
1
對(duì)于年檢不合格經(jīng)過返修處理的設(shè)備，應(yīng)加大第三方檢測(cè)頻率，檢測(cè)時(shí)間間隔不超過半年，并在日常使用過程中加強(qiáng)檢查維護(hù)，返修處理后檢測(cè)仍不合格的設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢處理。
2
年檢合格但使用年限超過5年的設(shè)備，應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況及定期檢查情況，適當(dāng)提高第三方檢測(cè)頻率。
五、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)使用安全管理
1
設(shè)置專職設(shè)備管理員
工區(qū)項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)升降工作平臺(tái)的管理。設(shè)備管理員應(yīng)負(fù)責(zé)設(shè)備班前設(shè)備檢查、日常巡檢和充電管理等，設(shè)備管理員應(yīng)及時(shí)掌握設(shè)備日常狀況，對(duì)操作人員反饋的設(shè)備故障及時(shí)進(jìn)行跟蹤處理。
2
充分開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控
①工區(qū)項(xiàng)目部在編制各類施工方案時(shí)，凡涉及使用升降作業(yè)平臺(tái)的，應(yīng)對(duì)其移動(dòng)路徑、使用環(huán)境等進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，全面評(píng)估可能出現(xiàn)撞擊、傾覆、擠壓等傷害的區(qū)域，并明確劃定高風(fēng)險(xiǎn)使用區(qū)域。
②工區(qū)項(xiàng)目部在對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)情況，包括高風(fēng)險(xiǎn)使用區(qū)域以及其它安全風(fēng)險(xiǎn)等明確告知操作人員。
3
開機(jī)前檢查
每天使用前或每次交接班前，應(yīng)對(duì)升降工作平臺(tái)進(jìn)行外觀檢查和功能測(cè)試，包括但不限于：操作和應(yīng)急控制；安全裝置；人員防護(hù)裝置；氣動(dòng)、液壓；電纜和線束；部件松動(dòng)、損壞或缺失；車輪和車輪緊固件；設(shè)備使用說明、警示、控制標(biāo)識(shí)和操作手冊(cè)；包括穩(wěn)定器在內(nèi)的結(jié)構(gòu)件；工作平臺(tái)(包括護(hù)欄、地板等)。
工人使用剪叉式升降工作平臺(tái)
4
配備安全監(jiān)護(hù)人員
①對(duì)于處于高風(fēng)險(xiǎn)使用區(qū)域的作業(yè)，以及升降工作平臺(tái)移動(dòng)、升降過程等環(huán)節(jié)，項(xiàng)目安排安全監(jiān)護(hù)人員全程開展施工監(jiān)護(hù)。
②在平臺(tái)升降過程中平臺(tái)上施工人員務(wù)必蹲下使身體保持低于安全護(hù)欄，待升降完畢并示意安全監(jiān)護(hù)人停止后，方可開始工作。
③在平臺(tái)升降過程中，安全監(jiān)護(hù)人須確保作業(yè)范圍內(nèi)無其他人員經(jīng)過，并做好平臺(tái)周圍隔離措施，以免高空墜物砸傷。
④安全監(jiān)護(hù)人員如若發(fā)現(xiàn)升降臺(tái)工作壓力過高或聲音異常時(shí)，應(yīng)立即停止升降作業(yè)并確保工作臺(tái)上的人員安全下降到地面。
⑤需進(jìn)入升降臺(tái)工作平臺(tái)下面檢修時(shí)，必須支撐升降臺(tái)工作平臺(tái)。
⑥工作完畢，安全監(jiān)護(hù)人員按操作規(guī)范將施工人，員安全降至地面，清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，收拾好工具物料并放置安全位置。
⑦非電氣專業(yè)人員不得隨意拆裝電器,以防觸電或誤接。
⑧施工現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)格員在開展現(xiàn)場(chǎng)巡視、檢查時(shí)，必須將升降作業(yè)平臺(tái)的使用情況作為檢查重點(diǎn)內(nèi)容。
5
設(shè)置作業(yè)警示區(qū)域
①升降作業(yè)平臺(tái)操作人員在施工作業(yè)前，應(yīng)在升降工作平臺(tái)外圍設(shè)置有效的警示措施，警戒區(qū)及傾覆范圍內(nèi)不得站人，并設(shè)置專人監(jiān)護(hù)，禁止其他機(jī)械設(shè)備(如叉車等)進(jìn)入警戒區(qū)域及傾覆范圍內(nèi)。
②由現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行作業(yè)。
③嚴(yán)禁在升降工作平臺(tái)施工區(qū)域出現(xiàn)各工種交叉作業(yè)的情況。
6
高處作業(yè)安全
同一升降作業(yè)平臺(tái)上作業(yè)人員不得超過2人，在升降過程中操作人員應(yīng)將安全帶系掛到設(shè)備使用說明書中指定的設(shè)備系掛點(diǎn)上。登高作業(yè)平臺(tái)必須設(shè)置高度限位裝置，作業(yè)高度不得超過作業(yè)車設(shè)計(jì)最大提升高度的80%。移動(dòng)式操作平臺(tái)移動(dòng)時(shí)，操作平臺(tái)上不得站人。嚴(yán)禁使用登高作業(yè)車運(yùn)輸材料。
7
設(shè)備充電統(tǒng)一管理
各施工現(xiàn)場(chǎng)劃定專門的升降工作平臺(tái)充電區(qū)域，配置消防安全器材，充電裝置應(yīng)配備漏電保護(hù)裝置。充電警戒區(qū)域20米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放易燃物資及其他材料，嚴(yán)禁私拉電線充電。在充電過程中，需要嚴(yán)格遵守充電操作規(guī)程。充電過程中注意充電時(shí)間的控制和環(huán)境的安全。在充電完成后，要及時(shí)斷開電源并正確拆除充電設(shè)備。
8
設(shè)備限速管理
施工現(xiàn)場(chǎng)使用的升降工作平臺(tái)進(jìn)行限速設(shè)置，行駛速度不得超過3km/h。
來源|廣東安全生產(chǎn)技術(shù)雜志
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